So schreibt das Neue Deutschland Nach dem Brückenabriss an der Wuhlheide will der Bezirk vom Senat einen Straßenbahn-Lückenschluss: Bypass zum Stadion An der Alten Försterei. Damit würden »Köpenick, Schöneweide und das ehemalige Rundfunkgelände in der Nalepastraße sowie das gesamte Köpenicker […]
Das Bündnis Pro Straßenbahn fordert die politisch Verantwortlichen in Berlin unverzüglich zu konkreten Planungen und Umsetzungsschritten für ein Straßenbahnnetz in Spandau auf – auch als eigenständige Insellösung.
„Mit der Verlängerung der Linien 50 und M 1 schaffen wir für die mehr als 10.000 Berlinerinnen und Berliner, die in der Elisabeth-Aue leben, wohnen und arbeiten werden, eine attraktive Anbindung an den ÖPNV.“
Der Tagesspiegel berichtet „dass die Senatsverkehrsverwaltung ihre ablehende Haltung gegenüber dem Tram-Ring aufgegeben hat. So wurde der Ringschluss auch den Planern der „Grundlagenuntersuchung“ als Vorgabe an die Hand gegeben.“ Zum vollen Beitrag
November 2024: Das neue Straßenbahn-Zielnetz 2050 für ganz Berlin ist da und kann hier angeschaut werden – Links zu den Medien
Update zur Verlängerung nach S+U Jungfernheide
Ein Verkehrskonzept für Nord-Ost
Gute Nachrichten: Der Berliner Senat hat am Dienstag den Ausbau einer Straßenbahnlinie von Treptow in die Gropiusstadt beschlossen. Mehr dazu in diesem Artikel der Berliner Zeitung: https://www.berliner-zeitung.de/news/anbindung-nach-gropiusstadt-wird-verbessert-berlin-bekommt-neue-tramstrecke-li.2156447
In Berlin sieht es so aus, als ob die Front der Ablehnung immer größer wird.
Diese Frage wird in der SIGNAL gestellt – Artikel zum Download.