Bündnis Pro Straßenbahn Berlin
Unsere Forderung: Ausbau der Straßenbahn jetzt!
Seit der Wiedervereinigung unserer Stadt verspricht man schon den Ausbau der Straßenbahn. Viele Strecken wurden geplant (zum Hermannplatz, nach Steglitz, nach Moabit, in Spandau), Gleise schon eingebaut (Oberbaumbrücke, Leipziger Straße) oder zumindest schon die eigenen Trassen beim Straßenbau freigehalten (Potsdamer Platz, Wasserstadt Oberhavel). Viel passiert ist ansonsten nicht. Die Strecken, die seit 1990 nach langer Diskussion gebaut wurden (im Wedding, in Buchholz, auf dem Alex, auf der Warschauer Brücke und zum Hauptbahnhof) sind aber alle äußerst erfolgreich. Trotz stark angestiegener Fahrgastzahlen auf diesen Strecken und hohem betriebswirtschaftlichem Nutzen tat sich lange Zeit nur wenig in Sachen Weiterbau.
Nun ist endlich Dynamik in den dringend nötigen Ausbau gekommen: die Planung neuer Strecken wird vorangetrieben. Unser Bündnis ist angetreten, den Ausbau der Straßenbahn kritisch-konstruktiv zu begleiten und voranzutreiben. Wir wollen die Ausbaupläne für die Strecken unterstützen und durch eigene Vorschläge ergänzen. Als langfristiges Ziel sehen wir die Straßenbahn wieder als selbstverständliches Verkehrsmittel auf den Korridoren, wo sich S- und U-Bahn nicht lohnen, aber Busse überlastet sind – und das in der ganzen Stadt!
Letzte Neuigkeiten
Bessere Anbindung nach Gropiusstadt: Berlin bekommt neue Tramstrecke
Gute Nachrichten: Der Berliner Senat hat am Dienstag den Ausbau einer Straßenbahnlinie von Treptow in die Gropiusstadt beschlossen. Mehr dazu in diesem Artikel der Berliner Zeitung: https://www.berliner-zeitung.de/news/anbindung-nach-gropiusstadt-wird-verbessert-berlin-bekommt-neue-tramstrecke-li.2156447
Das Drama der Berliner Straßenbahn: Ausbauplanung faktisch gestoppt
In Berlin sieht es so aus, als ob die Front der Ablehnung immer größer wird.
Straßenbahn-Vorrang oder Auto-Vorrang?
Diese Frage wird in der SIGNAL gestellt – Artikel zum Download.
Aus aller Welt
Österreichs Rechnungshof lobt Ausbau von Straßenbahnen
Der Mobilitätsmasterplan 2030 der Regierung sieht vor, dass der Sektor Verkehr bis 2040 klimaneutral wird. Die Städte Graz, Innsbruck und Linz konnten mit dem Ausbau ihrer Straßenbahnnetze „einen wichtigen Beitrag dazu leisten“
Zug statt Flieger, Straßenbahn statt Auto
Nachhaltigkeit bei der EM 2024: Zug statt Flieger, Straßenbahn statt Auto